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上海丰田叉车-“油改电”叉车到底能走多远?(一)



一、“油改电”叉车这个话题已经热闹了一段时间,现在还在进行中。那么,“油改电”叉车的前景到底如何?我们可以参考一下汽车行业的经验和教训

二、就在前不久,新鲜出炉了一份新能源汽车的销量排名榜,在前10的榜单中,基于纯电专属平台打造的新能源车型占有6席,销量占比也达到60%,已俨然成为了新能源汽车市场的主力军,换句话说,市场正在残酷地淘汰所谓的“油改电”车型。那么,关于“油改电”叉车的前景又将如何呢?厂家说了不算,专家说了更不算,只有市场说了算。

三、所谓“油改电”,顾名思义,就是在燃油车平台结构基本不变的情况下,把燃油发动机、变速箱、机械传动轴等结构拿出来,再换上电动机、锂电池包、电控系统,立马改头换面变成了一款新能源电动车,特点是简单粗暴,方便快捷,成本低,时间快,研发费用低。这种方案可以帮助生产厂家最快的速度以低成本将燃油车转变成新能源叉车,特别是针对一些在新能源技术比较薄弱的叉车主机厂更是有吸引力,完全可以依靠外部的供应商来提供整体的油改电技术方案和核心零部件,快速向市场推出新能源叉车。

四、不可否认,从传统的内燃叉车过渡到新能源叉车,油改电是一个最简单实用的技术解决方案,可以充分利用内燃叉车非常成熟可靠的整机技术和高效完善且成本低廉的供应链体系,快速进入新能源叉车领域。这个方案除了成本非常低的优势之外,也不需要在研发上费太大的功夫。虽然目前各厂家的油改电方案和程度不尽相同,但本质都是一样的,就是在燃油车的基础上进行动力移植,尽管会有细节优化,但是完全没有发挥出电动化系统本应具有的优势,也没有增加任何技术附加值,与专项研发的纯电平台有本质区别。

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